CRS-700 испитни сто за комон рејл

Кратак опис:

CRS-700 је новоразвијени специјализовани уређај за тестирање перформанси четири комон-рејл инјектора високог притиска. Може да тестира комон-рејл инјекторе произвођача BOSCH, SIEMENS, DELPHI и DENSO. Овај уређај у потпуности симулира принцип система убризгавања мотора са комон-рејлом високог притиска. Главни погон користи технологију контроле брзине са променљивом фреквенцијом, што карактерише висок излазни обртни момент, изузетно ниска бука и стабилна детекција притиска у шини.

 

Уређај користи индустријски рачунар за прикупљање података у реалном времену. ЛЦД екран од 21 инча пружа јаснији приказ, а преко 7000 врста података за отклањање грешака може се упитати и одштампати (опционо). Тестни сто користи модулацију погонског сигнала, што обезбеђује високу прецизност управљања и поуздан, стабилан рад. Кућиште је обрађено ЦНЦ машином за лепу и издржљиву завршну обраду.

 

Овај уређај омогућава даљинску дијагностику кварова, чинећи постпродајну услугу бржом и практичнијом.

 

 

 


Детаљи производа

Ознаке производа

Видео

                                       I. Преглед

CRS-700 је новоразвијени специјализовани уређај за тестирање перформанси четири комон-рејл инјектора високог притиска. Може да тестира комон-рејл инјекторе произвођача BOSCH, SIEMENS, DELPHI и DENSO. Овај уређај у потпуности симулира принцип система убризгавања мотора са комон-рејлом високог притиска. Главни погон користи технологију контроле брзине са променљивом фреквенцијом, што карактерише висок излазни обртни момент, изузетно ниска бука и стабилна детекција притиска у шини.

Уређај користи индустријски рачунар за прикупљање података у реалном времену. ЛЦД екран од 21 инча пружа јаснији приказ, а преко 7000 врста података за отклањање грешака може се упитати и одштампати (опционо). Тестни сто користи модулацију погонског сигнала, што обезбеђује високу прецизност управљања и поуздан, стабилан рад. Кућиште је обрађено ЦНЦ машином за лепу и издржљиву завршну обраду.

Овај уређај омогућава даљинску дијагностику кварова, чинећи постпродајну услугу бржом и практичнијом.


II. Карактеристике

(I) Главни погон усваја променљиву фреквентну регулацију брзине;

(II) Контрола у реалном времену помоћу индустријског рачунара, користећи оперативни систем Win7 или Linux.

(III) Количина горива се мери помоћу 4 високопрецизна сензора протока и приказује се на 19" ЛЦД екрану;

(IV) DRV контрола притиска у шини се користи за мерење притиска у шини у реалном времену, са контролом притиска у затвореној петљи и функцијом заштите од високог притиска;

(V) Подаци се могу испитивати, чувати и штампати (опционо);

(VI) Ширина импулса сигнала погона инјектора је подесива;

(VII) Расхладна јединица;

(VIII) Функција заштите од кратког споја;

(IX) Може да детектује отпор и индуктивност обичних електромагнетних вентила убризгавача;

(X) Може да детектује капацитет пиезоелектричних инјектора;

(XI) Надоградње софтверске мреже за пренос података су практичније;

(XII) Висок притисак до 2300 бара;

(XIII) Даљинско управљање је могуће;

 

 

III. Функције

(I) Тестирање брендова: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CUMMINS;

(II) Мерење перформанси заптивања инјектора високог притиска „common rail“;

(III) Мерење претходног убризгавања инјектора common rail под високим притиском;

(IV) Мерење максималне количине горива код инјектора common rail високог притиска;

(V) Мерење почетне количине горива код инјектора високог притиска заједничког рејла;

(VI) Мерење просечне количине горива код инјектора високог притиска заједничког рејла;

(VII) Мерење количине повратног горива инјектора високог притиска заједничког рејла;

(VIII) Подаци се могу испитивати, чувати и штампати (опционо);

(IX) Истовремено мерење четири комон-рејл инјектора;

(X) Опционо време одзива инјектора;

(XI) Опциони притисак отварања инјектора (NOP);

(XII) Опционална ширина импулса отварања инјектора (MDP);

(XIII) Опционо мерење динамичког хода арматуре млазнице (AHE);

(XIV) Опционо тестирање паметног инјектора са 6 пинова IART.

IV. Технички параметри

(I) Ширина импулса: Подесива од 100 до 3000 μs;

(II) Температура горива: 40±2℃;

(III) Притисак у шини: 0 до 2400 бара;

(IV) Тачност филтрације тестног уља: 5 μ;

(V) Снага мотора: 5,5 kW;

(VI) Улазна снага: Трофазна 380V или трофазна 220V;

(VII) Брзина испитног стола: 100~3000 о/мин;

(VIII) Капацитет резервоара за гориво: 30L;

(IX) Укупне димензије (мм): 1475×1050×1630;

(X) Тежина: 460 кг.

Савети

Професионално испоручујемо делове за заједнички рејл већ 10 година, више од 2000 врста модела на лагеру.
За више детаља, контактирајте ме.

Наши производи су продати у многим земљама, купци су их добродошли.

паковање
паковање1

Квалитет наших производа је тестиран од стране многих купаца, будите сигурни да ћете наручити.

2222
паковање3

  • Претходно:
  • Следеће: