Учини систем за убризгавање рабљеног горива изгледа слично принципу убризгавања бензинског мотора, односно неколико убризгавача горива повезано је на цев за гориво, а отвориће се у ињектора горива. Да, у основи то можемо да схватимо на тај начин. Овај режим је много једноставнији од претходне две. Кључна тачка је да се притисак и убризгавање горива и убризгавање самостално контролишу без икаквог утицаја. Ово осигурава да постоји довољно притиска да се у сваком тренутку спречи, а више ињекција може се извршити у врло кратком року.
На пример, прве две технологије убризгавања горива сличне су бокс од стране странаца: потребно је дуго времена да се врши силу за тешки ударац и потребно је дуго времена да сачекате од стопала; Уобичајени железнички систем је нешто сличан нашем сјајном крилу Цхун Бокинг наглашава краткоћу, равност и брзину и може испоручити снажну "инку снаге" без чекања, а може "ракнути", попут јена јена који је у кратком временском периоду наступио. И сви знамо: Господар ие можете победити Вестерн Боксере.
Тренутни дизелски аутомобили или СУВ-ови треба да буду опремљени заједничким системом железнице, тако да се могу назвати "напредно". Уобичајени систем шине има једноставну структуру и добар ефекат. Главне техничке потешкоће лежи у компонентама које могу издржати изузетно висок притисак и убризгавачи горива за прецизно убризгавање горива. Уобичајени железнички систем сада је развијен у трећој генерацији, а притисак убризгавања може се контролисати по вољи. Притисак убризгавања може се подесити са 20 МПА до 200 МПА, а ефикасност је још већа.
Наша компанија професионална понудабосцх денсо ДелпхиЦатерпиллар Сиеменс Диесел Резервни делови, као што су пумпа, ињектор, млазница, вентила, сензор и тако даље.
Добродошли на ред.
Вријеме поште: АПР-07-2023
